Keičiasi mūsų būdas ir klesti bendros mobilumo paslaugos. Dalijimosi ekonomikos klestėjimas taip pat pasiekė transportą, o automobilių dalijimasis įgyja tradicinių transporto priemonių nuosavybę. Kiekvieną dieną atsiranda vis naujų „carpooling“, „carsharing“, „motosharing“ ar „bikesharing“ programų, kurios užima rinkos dalį.
Pastaraisiais metais mes sukūrėme su tinklu susijusią planetą, kurios potencialas dar neįsivaizduojamas. Dabar atėjo eilė susieti fizinį pasaulį su internetu, o bendras mobilumas yra realybė dėka APP, sujungiančių vartotojus ir transporto priemones realiu laiku ir nebrangiai.
Kinijoje, kuriai tenka 70 proc. Viso pasaulio automobilių pardavimo, 2018 m. Sumažėjo transporto priemonių pardavimas ir padidėjo bendro mobilumo programų naudojimas. Nors automobilių dalijimasis ar bendrų programų sujungimas dar nepasiekė tvarių pelningumo ribų. patiria didžiulį augimą ir didesnį populiarumą. Šie Azijos milžino duomenys verčia mus galvoti, kad keičiasi mūsų vartojimo ir judėjimo būdas.
Kaip liaudyje sakoma, „kai Kinija čiaudėja, pasauliui užkietėja viduriai“.
Jau Ispanijoje 30% gyventojų nori keliauti bendru automobiliu norėdami įsigyti savo, o 46% jaunų žmonių (nuo 18 iki 35 metų) parduotų savo automobilį, jei visada galėtų keliauti bendru automobiliu. ispanų kalbos tyrimas prieš naująjį mobilumą, parengtas Mobilumo demoskopijos centro 2018 m
Kokie veiksniai lemia bendrą judumą?
- Kažkas akivaizdu, kad gyvename pasaulyje su ribotais ištekliais ir kur gyventojų skaičius auga ir pasiekia daugelio šių išteklių ribą, todėl turime ieškoti alternatyvų, kol jie nėra išnaudoti. Bendradarbiavimo ekonomika yra vienas iš šių rezultatų, o bendrame transporte tai yra ypatinga prasmė, nes tai būdas taupyti degalus ir sumažinti oro taršą. Aliejus yra ribotas gėris, o švarus oras yra būtinas gėris, kuriuo turime pasirūpinti, kad apsaugotume savo sveikatą ir išlikimą.
- Taršos mažinimo protokolai diegiami didžiuosiuose miestuose, ribojantys eismą ir skatinantys transporto alternatyvų naudojimą. Siekiant efektyviau naudoti transporto priemones, kilo mintis užimti likusias sėdynes, kad tą pačią kelionę atliktumėte su nepažįstamais žmonėmis. Vis daugiau žmonių naudojasi „carsharing“ programėlėmis norėdami apvažiuoti miestą ar dirbti.
- Sutaupytos degalų sąnaudos, draudimas, transporto priemonės priežiūra ar net garažo vietos išlaikymas yra veiksniai, dėl kurių automobilio krizės metu vis dažniau naudojama automobilių alternatyva ir kuri vis tiek laikui bėgant išlieka.
- Bendro transporto programos naudotojo archetipas yra vyro nuo 25 iki 35 metų, o labiausiai vartotojų skaičius yra skaitmeninių vietinių gyventojų (jaunų žmonių iki 25 metų). Pagrindinės priežastys yra išlaidų taupymas ir patogumas kelionėms poilsiui. Pavyzdžiui, tam tikromis dienomis jaunimas naudojasi „carpooling“ programomis, norėdamas nuvykti į garsiąsias Sanfermino, „La Tomatina“ ar Sevilijos muges Ispanijoje ar net iš kitų Europos vietovių.
- Susipažink su žmonėmis ir susirask draugų. Taip pat keičiasi socialinio gyvenimo ir gyvenimo būdai, populiarėja susitikimai su žmonėmis tinkle, skonio dalijimasis, pomėgiai ar net susisiekimas. Daugelis vartotojų rekomenduoja kitiems vartotojams (keleiviams ar vairuotojams) teigiamai per pačios APP reitingų skyrių.
Bendro mobilumo programos pavyzdžiai
Mes žinosime skirtingus bendro mobilumo metodus pagal rinkoje egzistuojančius APP tipus:
- Kelionė automobiliu
„Bla Bla“ automobilis yra geriausiai žinomas dėl automobilių dalijimosi visame pasaulyje.
„Waze Carpool“, kuri 2018 m. Pradėjo naudoti automobilių dalijimosi versiją JAV, Brazilijoje ir Izraelyje.
„Carpoolear“, plačiai naudojamas Argentinoje arba „Rolling“ Kolumbijoje, vienoje iš šalių, kuriose plečiasi tvarus gyvenimo būdas.
Kita „carpooling“ forma yra „Familyescool“, kurią sudaro dalijimasis kelionėmis, norint paimti ir atvesti vaikus į mokyklą, ir padėti tėvams suderinti šeimos gyvenimą. Ši iniciatyva buvo pradėta Madride ir po truputį ji įgyja daugiau vartotojų pasitikėjimo.
- Dalijimasis automobiliu
Bendrovės automobilių nuoma yra Madride populiarėjanti „Car2Go“ arba „EccoCar“. Naudodamiesi šia programa, galite pasiimti automobilį, norėdami persikelti iš vienos miesto vietos į kitą ir mokėti tik už laiką, kurį juo naudojotės.
Transporto priemonių gamintojai nenorėjo likti nuo šio verslo ir pradėjo savo automobilių dalijimosi linijas, tokias kaip „Zity“ (elektromobilių nuoma iš „Renault“) arba „Respiro“ (elektrinių transporto priemonių nuoma iš SEAT).
„Amovens APP“ apjungia „carpooling“ galimybę su galimybe išsinuomoti kito savininko transporto priemonę kelioms dienoms (carsharing).
„Motosharing“, tai yra dalijimasis motociklu, yra „Muving APP“ keliuose Ispanijos miestuose arba „eCooltra“ skirtinguose Europos miestuose, kad minutėmis galėtų dalytis elektriniais motociklais.
„Bikeesharing“ yra dalijimosi dviračiais sistema miestuose. Metodas, kurį plačiai naudoja tiek turistai, tiek patys miestiečiai, norėdami judėti mieste ir užkirsti kelią savo dviračių vagystėms. Pavyzdžiui, Sevilijoje ir Barselonoje dviračių nuomos sistemos yra geriausiai įvertintos Ispanijoje.
Jei norite sužinoti daugiau apie „carsharing“ ar „carpooling“, galite tai pamatyti jo apibrėžimuose.
Kaip matyti, bendras mobilumas yra čia, kad liktų, o naujos tūkstantmečių ir skaitmeninių čiabuvių kartos suteiks jiems galutinį impulsą pakeisti mūsų judėjimą dideliu mastu.