Ką išrado broliai Wrightai?

Turinys:

Ką išrado broliai Wrightai?
Ką išrado broliai Wrightai?
Anonim

Jie neturėjo studijų ir draugų aukštose vietose. Tačiau Wilburas ir Orville'as Wrightas į istorijos knygas pateko kaip didieji aviacijos pradininkai.

Nepaisant techninių žinių trūkumo, Deitone, Ohajo valstijoje, gimę Wrighto broliai turėjo kitų savybių, kurios padėjo jiems pasisekti: atkaklumas, kūrybiškumas ir verslumo dvasia.

Abu būdami broliai, pradėjo gyventi dviračių dirbtuvėse maždaug 1892 m. Be to, 1896 m. Žengdami dar vieną žingsnį į priekį, broliai Wrightai nusprendė pardavinėti savo pačių pagamintus dviračių modelius.

Būtent tokio tipo dviračiams, kuriuos suprojektavo broliai Wrightai, buvo svarbūs tokie aspektai kaip pusiausvyra, valdymas ir vėjo sukurtas poveikis. Šios koncepcijos, kurias jos pritaikė savo dviračiams, būtų pagrindinės kuriant lėktuvą.

Broliai Wrightai

Štai keletas įdomių faktų apie brolius Wrightus.

  • Ką išrado broliai Wrightai: Broliams Wrightams priskiriamas pirmasis užsitęsęs ir patikrintas skrydis su varikliu.
  • Kada jis buvo išrastas?: Pirmasis skrydis buvo 1903 m., Nors jie turėjo ankstesnių modelių.
  • Kur buvo pirmasis skrydis? Netoli Kitty Hawk Šiaurės Karolinoje.
  • Kaip praėjo pirmasis skrydis? Tai buvo trumpas, maždaug 12 sekundžių skrydis, valdant „Flyer I“, ir jis galėjo nuvažiuoti apie 36,5 metro.
  • Koks buvo jūsų pagrindinis indėlis? Jo didelis indėlis į skrydį buvo kelionių kontrolė balansuojant.

Broliai Wrightai ir lėktuvo gimimas

Bet brolių Wrightų susidomėjimas peržengė dviračių rinkos ribas. Taigi abu pradėjo žengti pirmąsias į aeronautikos pasaulį. 1898 m. Pats Wilburas parašė Smithsonianui Vašingtone, reikalaudamas išankstinio tyrimo.

Rankos darbe jie suprojektavo keletą sparnų, valdymo sistemą ir suprato, kad jiems reikia lengvo variklio. Gamintojams atsisakius tiekti prašomą variklį, abu broliai sukūrė savo jėgainę.

Kol raumenys kaupė naujas idėjas ir studijavo visokias technines koncepcijas, Wrightai toliau dirbo savo dviračių parduotuvėje. Šio verslo dėka jie galėjo padengti savo novatoriškų projektų išlaidas.

Daugeliui gali kilti klausimas: kodėl broliai Wrightai nesikreipė į investuotojus, kad finansuotų jų projektą? Na, Orvilis ir Wilburas nenorėjo išorinio finansavimo, nes pavydžiai saugojo savo lėktuvo projekto paslaptis. Šia prasme, kai inžinierius Octave'as Chaunte'as, pataręs Wrightams, pasiūlė investuotoją, jie abu kategoriškai atsisakė.

Pirmasis brolių Wrightų skrydis

Nepaisant diskusijų ir mažesnio finansavimo nei kiti projektai, pavyzdžiui, astronomo Samuelio P. Langley, broliai Wrightai, vadovaujami stiprios savęs tobulinimo dvasios, toliau atkakliai laikėsi. Būtent tokio mokslininko, kaip Langley, nesėkmė sukėlė didelių abejonių dėl brolių Wrightų lėktuvo. Jei gerbiamam astronomui nebūtų pavykę, ką du broliai galėtų pasiekti be mokslinio pasirengimo?

1903 m. Gruodžio 17 d. Pasaulis turėjo atsakymą. Trumpo, maždaug 12 sekundžių skrydžio metu, valdydamas „Flyer I“, Orvilis galėjo nuvažiuoti apie 36,5 metro. Tačiau iš pradžių Wrightų triumfas nesulaukė nusipelniusio pripažinimo ar viešumo. Dar blogiau, kad buvo tokių, kurie brolius Wrightus vadino melagiais dėl didžiulės jų orlaivių projektą supančios paslapties.

Dėka jo lėktuvo, pavadinto „Flyer III“, pripažinimo sulauktų Europos tautos. Visa tai įvyko 1908 m., Dėka Wilbur'o dviejų minučių skrydžio Le Mano mieste, Prancūzijoje. Visa tai lydėtų prizai ir didelės sutartys su JAV vyriausybe.

Lėktuvo išradėjai

Su išradimu, kuris jau buvo įtvirtintas ir užpatentuotas 1906 m., Wrightai atsidavė lėktuvų gamybai.

Dabar abu broliai, bandydami apsaugoti savo dizainą, pradėtų keletą teisinių mūšių. Visa tai paskatino išbandymus su aviatoriumi Glennu Curtissu. Matyt, Curtissas sugebėjo skraidyti savo orlaiviu naudodamas brolių Wrightų dizainą. Teisingumui prireiktų laiko susitarti su Wright'ais, nes tuo metu, kai jis išsprendė teisinį ginčą, Wilburas jau mirė.

Šioje sudėtingoje pusiausvyroje tarp pramoninės nuosavybės apsaugos ir vystymosi įvairūs brolių Wrightų ieškiniai stabdė pažangą aviacijos srityje. Reaguodami į šią situaciją, JAV valdžios institucijos nusprendė nustatyti autorinį atlyginimą, kad kompensuotų Wilburui ir Orville'ui už jų išradimą.