Švedijos automobilių kompanija „Volvo“ paskelbė, kad nuo 2019 m. Daugiausia dėmesio skirs elektrinių ir hibridinių automobilių gamybai. Šis sprendimas pavers ją pirmąja automobilių kompanija, atsisakiusia transporto priemonių, naudojančių iškastinį kurą. „Volvo“ statymai buvo iššūkis „Tesla“, kurios rinkos vertė krito.
Hakamas Samuelsonas, būdamas „Volvo“ generaliniu direktoriumi, paskelbė, kad sprendimas gaminti tik hibridus ir elektromobilius reikš vien tik degimo varikliais varomų automobilių pabaigą. Toks yra jų įsipareigojimas naudoti hibridus ir elektromobilius, kad iki 2025 m. Jie tikisi užregistruoti milijono transporto priemonių pardavimą.
Dėl šių priežasčių „Volvo“ ketina iki 2021 m. Pateikti į rinką penkis naujus elektromobilių modelius. Tris iš šių modelių tiesiogiai gamins „Volvo“, o likusius du gamins „Polestar“, „Volvo“ priklausanti gamykla, kuri yra tiesioginis konkurentas. iš Tesla. Tačiau „Volvo“ pasiliks du hibridinius modelius. Šių hibridų išlaikymo priežastis yra ta, kad jie yra labai populiarūs tokiose rinkose kaip Kinija.
Analitikai prognozuoja, kad kitos automobilių pramonės įmonės paseks „Volvo“ pavyzdžiu ir gamins naujus modelius, kurie prisideda prie energijos taupymo. Šia prasme 48 voltų hibridiniai varikliai yra pagrindinė dalis, padedanti dujiniam varikliui ir gali sumažinti benzino sąnaudas 10–15%.
Nepaisant to, hibridiniai pardavimai auga lėtai. Tai įrodo, kad praėjusiais metais jie sudarė tik 3% visų naujų transporto priemonių pardavimo.
„Tesla“ sunkumai
Pastarosios kelios savaitės „Tesla“ buvo sunkios. Jų vardų vertė smarkiai sumažėjo. Priežastys apima neigiamą įvertinimą „Goldman Sachs“ ataskaitoje ir „Tesla Model S“ neatlikus saugos testo.
Jei savo straipsnyje „Sunkūs laikai„ Ford “kalbėjome apie tai, kad„ Tesla “lenkė„ Ford “rinkos vertę, dabar„ Tesla “padėtis pasirodė nepalanki. „Tesla“ savo augimo strategijoje susiduria su problemomis, nes dėl šių baterijų trūkumo antrąjį šių metų ketvirtį gamyba buvo 40% mažesnė nei paklausa.
Kiti duomenys, atspindintys svarbias „Tesla“ gamybos problemas, yra tai, kad antrąjį ketvirtį buvo tikėtasi 24 200 „S“ ir „X“ modelių pristatymų. Realybė parodė, kad buvo galima atlikti tik 22 000 pristatymų.
„Tesla“ problemos toliau didėjo, kai buvo paskelbta JAV greitkelių saugos instituto ataskaita. Minėta ataskaita parodė, kad „Tesla Model S“ turėjo saugumo problemų ir suteikė žemesnį įvertinimą nei kiti panašūs modeliai.
Kita vertus, tokio konkurento kaip „Volvo“ atsiradimas, labai ryžtingai pasiryžus hibridams ir elektromobiliams, taip pat prisidėjo prie „Tesla“ vertės sumažėjimo.
Akivaizdu, kad „Tesla“ laukia sunkus kelias susigrąžinti prarastą kreditą.