Geležinkelis yra krovinių gabenimo ir krovimo sausuma priemonė, kurią sudaro savaeigės transporto priemonės judėjimas metaliniais bėgiais ir galinti perkelti kelias tonas svorio.
Pirmosios pramonės revoliucijos metu sukurtas pirmasis geležinkelis buvo svarbiausias technologinio ir pramoninio verslumo darbo pavyzdys Vakaruose. Nuo pat išradimo geležinkelis buvo vertinamas kaip greitas ir efektyvus būdas per trumpą laiką gabenti didelius krovinių kiekius ir daug žmonių.
Jo veikimas grindžiamas transporto priemonių, pritvirtintų prie lokomotyvo ar varomojo vagono, judėjimu metalinėmis linijomis ar bėgiais. Jie nustatomi lygiagrečiai ir riboja savo kryptis, leidžiantys fiziškai atsekti skirtingas antžemines alternatyvas šiam judėjimui.
Iki pat pasirodymo šiuos atstumus sausuma įveikti buvo galima naudojant gyvūnų trauką. Be to, upių trasos taip pat buvo naudojamos transporto maršrutams, skirtiems minėtoms logistikos užduotims, nustatyti.
Geležinkelio suirimas visuomenėse, kurios jį palaipsniui priėmė, XIX amžiuje traukinį priėmė kaip svarbiausią naują transporto priemonę.
Taigi socialiniai, politiniai ir ekonominiai atstumai buvo sutrumpinti, palengvindami naujų komercinių interesų atsiradimą.
Kada ir kas išrado geležinkelį? Geležinkelio istorija
Geležinkelio sukūrimas eina kartu su garo variklio išradimu. Išradėjas buvo anglas Jamesas Wattas, XVIII a. Pabaigoje. Kas užpatentavo pirmąjį lokomotyvų projektą, varomą per šią terpę.
Šį prototipą žymiai išplėtojo įvairūs verslininkai ir inžinieriai, pabrėždami ir brito George'o Stephensono darbą.
Jam pačiam pavyko sukurti modelį, kol pirmą kartą net šlaituose galėjo gabenti kelias tonas anglių. Šioje linijoje pirmasis visuomenei atviras geležinkelis buvo atidarytas 1825 m.
Ši pažanga buvo labai svarbi tolesnei geležinkelio linijų plėtrai ir jų sparčiai plėtrai.
Tais ankstyvaisiais metais Jungtinė Karalystė priėmė pirmuosius geležinkelio prototipus, dėl kurių buvo nutiesta pirmoji traukinių linija tarp Mančesterio ir Liverpulio.
Tai reiškia, kad įsibėgėjus industrializacijai, kurios imasi daugiausia anglai.
Geležinkelio svarba
Traukinio pasirodymas reiškė galimybę susieti tolimus taškus sausuma daugelyje šalių ir net žemynuose. Dėl to gimė pirmosios geležinkelio linijos. Tai leido sutrumpinti ilgą pristatymo laiką, pavyzdžiui, atsižvelgiant į jūrų prekybos kelius.
Tokiu būdu buvo galima maršrutais sujungti Europą su Azija, taip pat sutrumpinti kelionės laiką Amerikoje. Šiame kontekste išsiskiria didžiulės JAV ar Meksikos platybės ir didžiulis Afrikos žemynas.
Tokia buvo geležinkelio svarba ir jo eksponentinis augimas, kad daugelis viešojo administravimo institucijų prisiėmė jo valdymą. Kartu su privačia pramonės iniciatyva jie paskatino vadinamąją geležinkelių karštinę.
Kartu su automobilio išvaizda jis tapo pagrindiniu prekių ir sunkių krovinių judėjimo sausuma būdu daugiau nei šimtmetį.
Istorinė geležinkelio raida
Pasirodžius naujiems technologiniams ir transporto modeliams, pabrėžiant lėktuvo svarbą, geležinkelis išlaikė savo vertę ir svarbą pasauliniu lygiu.
Nuo originalaus garo variklio iki dabartinių savarankiškų elektrinių traukinių ir naudojant atsinaujinančius energijos šaltinius, buvo daugybė technologinių pažangų, kurios buvo palaipsniui taikomos šiam išradimui.
To pavyzdys yra panašių modelių, tokių kaip tramvajus, pasirodymas mažuose gyventojų centruose ar greitieji traukiniai.