Kabotažas yra teisė, kurią valstybė suteikia tarptautinei transporto įmonei vykdyti veiklą jos teritorijoje.
Pagal kiekvienos šalies kompetentingų institucijų sprendimus ši teisė gali būti dalinė arba visiška. Tai yra, bet kokia transporto veikla gali būti leidžiama visoje šalies teritorijoje. Panašiai transporto įmonės veikla gali būti ribojama konkrečia teritorija.
Taip pat gali būti ribojamas transporto tipas, kurį galima atlikti nurodytoje srityje. Be to, gali būti taikomi apribojimai kroviniui, kurį galima perkelti. Pvz., Keltais galima vežti tik žmones arba tik riedėjimo įrangą. Tai priklausys nuo šalies interesų ir poreikių, atsižvelgiant į vidaus transporto sistemą.
Kabotažo reguliavimo tikslas
Pagrindiniai kabotažo taisyklių tikslai yra šie:
- Protekcionizmas: kabotažo apribojimas gali būti susijęs su vietos transporto pramonės apsauga. Užkirsti kelią tarptautinėms transporto įmonėms veikti nacionalinėje teritorijoje, tai leidžia plėtoti vidaus pramonę. Tokiu būdu pramonės konkurencingumas priklauso nuo vietos veikėjų ir jų gebėjimo efektyviau dirbti gamybos procese. Tačiau kompetentingos institucijos taip pat reikalauja priemonių, kad būtų užkirstas kelias nesveikai monopolinei ar oligopolinei praktikai.
- Saugumas: kabotažo įstatymai galioja dar XIX amžiuje. Viena iš to priežasčių yra nacionalinio saugumo kontrolė. Kitaip tariant, ši teisė suteikiama piliečiams, kuriems visiškai taikomi jų šalies įstatymai. Šalys mano, kad šios užsienio įmonėms suteiktos teisės gali pažeisti nacionalinį suverenitetą. Tokiu būdu įmonė, turinti blogų ketinimų, galėtų praktikuoti šnipinėjimą ar pulti plačiąją visuomenę. Taip pat užsienio dalyviams neleidžiama daryti nusikaltimų pagal vidinio transporto principą.
Galiausiai šios kabotažo teisės suteikimas visada bus svarstomas atsižvelgiant į nacionalinių interesų apsaugos prielaidą. Paprastai kabotažo privilegija suteikiama įmonėms iš šalių, kurios yra artimos prekybos partnerės, labai pasitiki ir bendradarbiauja.