2020-ieji tikrai buvo kalneliai finansų rinkoms apskritai, tačiau tai buvo ypač laukiniai metai elektromobilių gamintojai „Tesla“.
Automobilių gamintojas ir jo ekscentriškas lyderis Elonas Muskas dažnai būna dėmesio centre, nes viskas, ką jie reklamuoja, atrodo drąsiau ir novatoriškiau.
Galbūt per vasarą skaitėte, kad Muskas neseniai pateko į „Forbes“ milijardierių sąrašą ir tapo penktu pagal turtingumą žmogumi pasaulyje, o jo turtas viršijo 100 milijardų dolerių.
Tačiau ta sėkmė turi daugybę iššūkių. Taigi, nors „Tesla“ sėkmė parodė, kad yra elektromobilių paklausa, viena didžiausių rinkos sektorių stabdančių kliūčių yra akumuliatoriai. Vartotojai yra susirūpinę dėl elektromobilių akumuliatorių kainos, ir tai gali būti lemiamas veiksnys kalbant apie pirkimo kainą.
Remiantis „Edison Electric Institute“ duomenimis, elektromobilių pardavimas sudaro mažiau nei 2% visų 2019 m. JAV parduotų automobilių, o tai reiškia, kad automobilių gamintojai turės dirbti, kad elektromobiliai taptų labiau prieinami pagrindiniams pirkėjams. Įdomu tai, kad „Tesla“ bando padaryti Amerikos gamintojas.
5 pagrindiniai faktai apie „Tesla“
1. Netrukus bus pigesnis modelis
Rugsėjo pabaigoje Elonas Muskas paskelbė, kad „Tesla“ gamins labai lauktą ir labiau prieinamą modelį, kurio kaina siekia apie 25 000 USD. Kaip įprasta, vartotojai ir investuotojai susidomėjo nustatydami paleidimo datą per trejus metus. Sunku pasakyti, ar ši laiko juosta bus tiksli, tačiau artimiausiu metu automobilių pramonei viskas atrodo labai įdomu, nes naujovės vyksta lengvųjų ir elektrinių transporto priemonių greičiu. Tiesą sakant, Elonas Muskas socialiniame tinkle „Twitter“ pareiškė, kad „Tesla“ greičiausiai iki 2030 m. Pagamins apie 20 milijonų elektrinių transporto priemonių.
2. Kritimai ir slogos
Rugsėjį „Tesla“ akcijos (TSLA) išgyveno neįprastai blogą dieną - iš tikrųjų blogiausia diena, kai bendrovė išėjo į akciją prieš 10 metų. Rugsėjo 8 d., „S&P 500“ neįtraukus „Tesla“ į indeksą, remiantis naujausia pajamų ataskaita, automobilių gamintojo akcijos per vieną seansą nukrito nemažai - 21 proc.
Tačiau „Tesla“ akcijos šiais metais beveik padvigubėjo, net rugsėjo mėn. Iš viso sumažėjo 34%. Daugelis investuotojų lošė, kad „Tesla“ iš indekso pateko į viršų, ir dėl to akcijos smarkiai nukentėjo.
3. Novatoriškas dizainas
Bendrovė bando padaryti savo automobilius labiau prieinamus pagrindiniams pirkėjams, pristatydama naują akumuliatoriaus dizainą ir toliau mažindama kainas, perkeldama gamybą į Fremontą, Kalifornijoje. Pravardžiuojami „4680“, šie akumuliatoriaus elementai yra didesni ir lengviau gaminami nei ankstesni „2170“ elementai. Iš esmės tikslas yra padaryti elektromobilius pigesnius naudoti kelyje.
Drew Baglino, „Tesla“ vyresnysis jėgainių ir energetikos viceprezidentas, teigė, kad šie nauji akumuliatoriaus elementai kartu su kai kuriais kitais jų patobulinimais gali pagerinti daugiau nei 50% diapazoną. Muskas pareiškė, kad įmonė stengiasi, kad kainos būtų kuo konkurencingesnės, neprarandant pinigų.
4. Nuolatinis augimas
Pasak Elono Musko, bendrovė ir toliau klesti tarp šių metų akcijų rinkos chaoso. Ir tai yra tai, kad, pasak deklaruoto Elono Musko: „2019 m. Mes augome 50 proc. Ir manau, kad 2020 m. Mums seksis gana gerai, greičiausiai nuo 30 iki 40% augimo, nepaisant daugelio labai sunkių aplinkybių. " Nors JAV gali lėčiau prisitaikyti prie elektromobilių, Kinija yra greičiausiai auganti rinka pasaulyje. Nors tarp stiprios konkurencijos Kinija suteikia „Tesla“ dar didesnio augimo galimybę.
Pasak konsultacinės bendrovės „LMC Automotive“, „Tesla“ pardavimai Kinijoje šiemet, palyginti su praėjusiais metais, jau išaugo beveik trigubai.
5. Sveika konkurencija
Nors „Tesla“ gali būti dėmesio centre, kiti elektromobilių konkurentai auga nepaprastai greitai. Vienas tokių konkurentų yra komandos „General Motors“ ir „Nikola Motors“ pastangos, vadinamos elektriniu pikapu Nikola Badger.
Tuo tarpu Kinijoje tokie startuoliai kaip „Byton“ ir „Singulato“ taip pat žaidžia EV erdvėje ir turi labiau reaguojančią rinką dirbti, nes šalis greitai įsisavina EV.
Kaip matome, ateinančiais metais elektromobilių srityje reikia nueiti ilgą kelią, ir šioje srityje tokios įmonės kaip „Tesla“ pirmauja. Tie, kurie stebi finansų rinkas, gali pastebėti, kad su kiekvienu judėjimu „Tesla“ akcijų kainos tam tikru būdu reaguoja, sukeldamos nepastovumą, kuris kelia riziką ir galimybes tam tikriems investuotojams, kurie prekiauja CFD.
Naudodami CFD arba sutartis dėl skirtumo, mes galėtume pasinaudoti kainų pokyčiais pasirinkta finansine priemone abiem kryptimis, neturėdami nuosavybės teise priklausančio turto. Galite investuoti į akcijas ir indeksus naudodami „iFOREX“ CFD forma pasirinkdami iš daugiau nei 800 skirtingų priemonių, įskaitant „Tesla“ akcijas, žaliavas, ETF, kriptovaliutas, valiutas ir indeksus.
Tačiau mes visada turime nepamiršti, kad rizika, susijusi su šio tipo priemonėmis, yra didelė. Prieš pradedant bet kokią prekybą, būtina atsakingai naudoti svertą ir suprasti, kaip veikia CFD.