NAFTA arba Šiaurės Amerikos laisvosios prekybos sutartis, kurią 1992 m. Pasirašė Kanada ir JAV, yra puikus laisvosios prekybos susitarimas, kuris vėliau buvo išplėstas ir Meksikoje.
NAFTA įgyvendinimas padėjo sumažinti arba pašalinti daugelį prekybos kliūčių Šiaurės Amerikoje. Skirtingai nei Europos Sąjunga, tai nėra politinę galią turinti institucija, tačiau sutartį valdo sekretoriatas, kuris, be kita ko, bandys išspręsti bet kokį komercinį ginčą, kylantį tarp valstybių narių.
NAFTA tikslai
Kaip ir bet kuris prekybos susitarimas, NAFTA siekia skatinti laisvą prekybą Šiaurės Amerikoje, pažangindama prekybos kliūčių, tokių kaip tarifai, mažinimą ir pašalinimą. Tačiau prekybos kliūčių pašalinimas nėra jo vienintelis tikslas. Taigi šios prekybos sutarties tikslai yra šie:
- Sumažinti arba pašalinti kliūtis laisvai prekybai, skatinant prekių ir paslaugų judėjimą tarp pasirašiusiųjų valstybių.
- Skatinti sąžiningą konkurenciją, kurioje laikomasi konkurencijos įstatymų.
- Ryžtinga intelektinės nuosavybės apsauga.
- Turėti mechanizmą, kuris leistų reaguoti į galimus ginčus, kurie gali kilti komerciniuose reikaluose.
- Skatinti pasirašiusiųjų valstybių bendradarbiavimą.
- Sukurti investicijas skatinančias sąlygas.
Priežiūros institucijos
Nepaisant to, kad NAFTA nėra viršvalstybinis subjektas, tai yra susitarimas, kuriam reikalingas valdymas ir priežiūra. Dėl šios priežasties šio susitarimo įkarštyje atsirado daugybė įstaigų, atsakingų už Sutarties taikymo priežiūrą ir valdymą.
Tarp įvairių institucijų, kurios atsirado dėl NAFTA, verta pabrėžti laisvosios prekybos susitarimo sekretoriato vaidmenį. Taigi ši įstaiga turi elgtis sąžiningai spręsdama bet kokį komercinį konfliktą, kuris gali kilti tarp pasirašiusiųjų valstybių. Ši įstaiga atsakys ne tik į ginčus, vykstančius tarp vyriausybių, bet ir turės išspręsti konfliktus, kurie gali kilti tarp pramonės įmonių.
Apimdamas Meksiką, Kanadą ir Jungtines Valstijas, laisvosios prekybos susitarimo sekretoriatas yra įsikūręs trijose šalyse, įsikūręs trijose sostinėse: Otavoje, Vašingtone ir Meksikoje.
Šiaurės Amerikos laisvosios prekybos susitarimo pasekmės
Tarp ryškiausių Šiaurės Amerikos laisvosios prekybos susitarimo padarinių yra ženklus prekybos tarp JAV, Meksikos ir Kanados padidėjimas. Taigi visos trys šalys pasinaudojo prekybos nauda. Panaikinus prekybos kliūtis, kanadiečiai, meksikiečiai ir amerikiečiai galėjo įsigyti prekių mažesnėmis kainomis. Visa tai padidino Meksikos darbininkų klasių gerovę, kurios, sumažėjus kainoms, galėjo įsigyti daugybę prekių, kurias anksčiau galėjo įsigyti tik viduriniosios klasės.
Meksikos automobilių pramonei taip pat buvo naudinga padidėjusi eksporto dalis. Tiesą sakant, NAFTA dėka Meksika tapo pagrindine automobilių eksportuotoja į JAV.
Tačiau ne visi Šiaurės Amerikos laisvosios prekybos susitarimo (NAFTA) padariniai buvo teigiami. Taigi skirtinguose ekonomikos sektoriuose randame, kas laimi, o kas pralaimi. Šia prasme JAV bendrovės į Meksiką pradėjo eksportuoti žemės ūkio produktus be muitų tuo pačiu metu, kai Meksikos vyriausybė sumažino žemės ūkio subsidijas. Nesugebant konkuruoti su JAV produktais, nedarbas Meksikos žemės ūkio sektoriuje labai išaugo.
Kita vertus, Kanados ir JAV tiesioginės užsienio investicijos (TUI) Meksikoje labai išaugo. Nors tai teigiamai vertina Meksikos ekonomikos augimą, jis taip pat galiausiai tampa dviašmeniu kardu, nes kiekvieną kartą Meksika rodo didesnę komercinę priklausomybę nuo JAV.
Pabaiga
Apibendrinant galima teigti, kad NAFTA padėjo sumažinti arba pašalinti daugybę prekybos kliūčių, paskatino užsienio investicijas ir suteikė Meksikai, Kanadai ir Jungtinėms Valstijoms įrankį galimiems prekybos ginčams išspręsti. Be to, laisva prekyba tarp trijų šalių paskatino ekonomikos augimą ir pagerino konkurencingumą, tačiau vis dar yra daug problemų.
Meksikos pirminiame sektoriuje kilęs nedarbas yra viena iš pagrindinių problemų, su kuria tenka susidurti, nepamirštant komercinės įtampos, kilusios su Donaldu Trumpu JAV prezidentūroje. Ir tas dalykas, kad JAV prezidentas, siekdamas palankesnių sąlygų savo šalies įmonėms, iš naujo derėjosi dėl prekybos santykių su Kanada ir Meksika, nutraukdamas NAFTA ir sukurdamas TMEC (JAV, Meksikos ir Kanados sutartis). Tokiu būdu TMEC yra daug griežtesnis susitarimas darbo klausimais, taip pat ir automobilių pramonėje.
