Laivo savininkas yra fizinis ar juridinis asmuo, pasišventęs valdyti laivą komerciniais tikslais.
Laivo savininkas dalyvauja jūrų transporte, o jo veikla yra prekių paskirstymo grandinės dalis. Šia prasme jos komercinė veikla yra susijusi su vietiniu ir tarptautiniu transportu.
Kita vertus, svarbu aiškiai pasakyti, kad savininkas nebūtinai yra valties savininkas ar kapitonas. Tai yra, šie trys terminai gali būti skirtingi asmenys (fiziniai ar juridiniai). Šis paaiškinimas yra būtinas, kad nebūtų painiojami vaidmenys ir nebūtų painiojama. Aišku, jie nėra išskirtiniai, tai gali būti ir tas pats asmuo.
Laivo savininko funkcijos
Kai kurios laivo savininko funkcijos yra šios:
- Įrengti valtį: laivo savininkas turi pateikti įrangą, reikmenis ir kitus elementus, būtinus valčiai eksploatuoti. Pavyzdžiui, turite tiekti tinkamą maisto ir navigacijos įrangą.
- Samdyti kapitoną ir įgulą: Savininkas ir kapitonas neturi būti tas pats asmuo. Todėl laivo savininkas bus atsakingas už laivo valdymui samdyti kapitoną su dokumentais. Lygiai taip pat turite aprūpinti kapitoną profesionalia įgula, kad ji galėtų tinkamai atlikti savo veiklą.
- Klientų valdymas: laivo savininkas yra atsakingas už verslo santykių užmezgimą. Tai yra, derantis su klientais dėl sutarčių ir tarifų, susijusių su transporto organizavimu.
- Laivo priežiūra: Laivo eksploatavimo kokybę turi garantuoti savininkas. Tai reiškia, kad reikia žinoti techninės priežiūros reikalavimus prekių gabenimo metu. Bet koks valties trūkumas dėl priežiūros trūkumo yra jūsų atsakomybės dalis.
- Reguliavimo pažymėjimų valdymas: Laivo savininkas taip pat yra atsakingas už būtinų laivybai leidimų atnaujinimą. Tai reiškia, kad reikia nuolat atnaujinti kiekvienos šalies, į kurią vyksta įgula, taisykles. Panašiai turite įsitikinti, kad įgula ir kapitonas tvarkingai tvarko savo dokumentus ir neturi teisinių problemų tose šalyse, kuriose jie prišoka.
Galiausiai laivo savininkui teks nuolat atnaujinti laive esančią procedūrą. Tai, siekiant nuolat gerinti krovinių tvarkymo saugos ir kokybės kultūrą. Taip pat sukurkite saugos protokolus avarijos atveju atviroje jūroje, kad pagerintumėte įgulos reagavimo pajėgumus. Parengti nenumatytų atvejų planus dėl nelaimingų atsitikimų atliekant kasdienį darbą ir nustatyti jautrias rizikos sritis.