Verslumas yra gyvybiškai svarbus norint turėti dinamišką ekonomiką. Naujų verslo projektų kūrėjai yra maži herojai visoje ekonomikoje, kuriantys darbo vietas ir turtus. Tarp tų herojų noriu išskirti du žmones iš „Elche“: Raulį Torresą ir Raulį Verdú. Šie drąsūs vyrai yra atsakingi už aviacijos ir kosmoso kompanijos „PLD Space“ sukūrimą. Atsižvelgdami į tradicinius verslo modelius, kuriuos randame Ispanijoje, Torresas ir Verdú siūlo įmonę, kuriai būdingi tyrimai ir plėtra. „Economy-Wiki.com“ mums teko garbė apklausti Raúlą Torresą.
Tokios privačios kompanijos kaip Elono Musko „SpaceX“ sėkmingai paleidžia savo raketas. Tačiau be šių didelių kompanijų, mes randame ir kitokio tipo įmones, tokias kaip Ispanijos „PLD Space“, kurios turės daug ką pasakyti apie kosmoso užkariavimą privačiame sektoriuje. Ši perspektyvi ir puiki įmonė toliau auga. To įrodymas yra tai, kad aviacijos kompanija „ACITURRI“ ir investicinis fondas „JME Venture Capital of ACCIONA“ prisijungė prie jaudinančio „PLD Space“ projekto.
Raúl Torreso dėka mes sužinosime apie novatorišką įmonės modelį, kokia yra konkurencija verslo sektoriuje, su kokiais sunkumais susiduria verslininkas, pradėdamas tokį ambicingą projektą, ir kokie jaudinantys privačių bendrovių iššūkiai šios naujos kosmoso lenktynės.
PLD kosminių objektų viduje.
K .: Ispanijoje apskritai, kalbant apie verslumą, mes randame labiau tradicinius verslo metodus. Kaip kilo idėja sukurti aviacijos ir kosmoso kompaniją?
A: Nors įmonė buvo įkurta 2011 m., Idėja sukurti aviacijos ir kosmoso kompaniją kilo daugelį metų. Mano atveju mes turėtume grįžti į vaikystę.
Iš esmės nebuvo minties kurti įmonę, tačiau norėjome pasistatyti raketą savo malonumui. Bręsdami norėjome, kad ta raketa turėtų tikslą, tikslą.
Lūžio taškas buvo susitikimas su Raúl Verdú universiteto bibliotekoje. Tada mes nusprendėme dalyvauti jaunųjų verslininkų konkurse, kurį laimėjome, ir iš to idėja įgijo verslumo pobūdį.
Klausimas: Kaip PLD Space vystėsi kaip įmonė? Su kokiais pagrindiniais sunkumais susidūrėte savo kelyje?
A: Evoliucija buvo labai įdomi, mes pradėjome kaip du žmonės. Mes išplėtojome idėją komerciniu ir finansiniu požiūriu, tada samdėme pirmuosius du darbuotojus. Ši keturių žmonių grupė sukūrė varymo technologijos pradžią ir bandymų stendą Teruelyje. Vėliau mes įsitraukėme į CDETI (Pramonės technologinės plėtros centras), Europos Komisiją ir galiausiai GMV, kuri buvo įmonė, kuri suteikė mums daugiau žinomumo kosmoso sektoriuje ir leido mums daugiau augti.
Tai leido mums suformuoti 40 žmonių grupę ir mes dar labiau augsime, nes turime didesnę institucinę paramą ir privačias investicijas.
Kalbant apie sunkumus, su kuriais susidūrėme investuodami. Pradžioje mums trūko finansavimo šiam projektui. Atsižvelgiant į techninį ir finansinį sudėtingumą, iki šiol buvo sudėtinga užduotis gauti 17 milijonų eurų finansavimą.
Techninė dalis taip pat buvo sudėtinga, nors techniniai aspektai nebuvo tokie svarbūs kaip finansiniai aspektai. Jei turite investicijų, galite plėtoti technologijas ir samdyti inžinierius.
K: Kokia jūsų verslo ir darbo filosofija „PLD Space“?
A: Mes turime keletą taisyklių, kurių privalome laikytis: skaidrumas įmonėje ir užsienyje. Kita taisyklė yra sunkus darbas, kad projektai vyktų. Paprastai darbas užtrunka daug ilgiau, nei jūs manote.
Ir pagaliau nepasiduokite techninėms ar finansinėms problemoms. Visada pirmyn! Niekada negali atsigręžti!
Kalbant apie darbą, mes esame labai metodiški, negalime suklysti, nes suklydę vystydamiesi galime sugaišti daug laiko ir pinigų. Štai kodėl mes reikalaujame būti metodiški.
Kl .: Daug kalbama apie investicijų į MTTP ir naujoves svarbą įmonėje, tačiau ką reiškia moksliniai tyrimai ir plėtra tokiame sektoriuje kaip aviacija ir tokioje įmonėje kaip „PLD Space“?
A: Mūsų atveju tai sudaro 100% veiklos. Mes dirbame tiriant ir plėtojant produktą, kurio šiandien negalima įsigyti jokioje įstaigoje.
K .: Susidūrėme su tokiais puikiais aviacijos kolosais kaip „Boeing“ ar „Airbus“. Ką tokios kompanijos, kaip „PLD Space“, gali pasiūlyti susidūrusios su tokiais verslo gigantais?
Vikrumas, aišku, turiu omenyje inžinerinį judrumą, mes esame labai judrūs vystydami technologijas ir turime daug galimybių prisitaikyti prie to, ko reikalauja rinka. Mes galime lengviau prisitaikyti nei kitos didesnės įmonės, kuriai būdingi biurokratiškesni ir sudėtingesni vidaus procesai. Paslauga už daug mažesnę kainą ir labai didelį reakcijos pajėgumą.
„Boeing“ ir „Airbus“ gauna siaubingų projektų, nors pasitaikė ir mažų kompanijų, kurios gavo didelius užsakymus ir tapo milžinais. Visko gali atsitikti, bet mūsų atveju tiek „Arion 1“, tiek „Arion 2“ projektai yra daug mažesni, palyginti su tuo, ką „Airbus“ gali tekti sukurti „Ariane 6“.
K: Ką reiškia naujos daugkartinio naudojimo raketos, palyginti su tradicinėmis vienkartinėmis raketomis?
A: Tai galimybė sumažinti prieigos prie kosmoso kainą. Tai leidžia susigrąžinti didelę raketos dalį, kuri kainuoja daug pinigų ir kurią galima grąžinti ant starto padėklo ir galbūt klientas iš to naudos. Aš sakau gal todėl, kad dar nėra 100% garantuota, kad pakartotinis naudojimas yra vienintelis veiksnys, mažinantis prieigos prie kosmoso kainą, tačiau, mūsų nuomone, tai yra labai svarbus aspektas.
K .: Anksčiau kosminės lenktynės buvo didžiųjų valstybių, tokių kaip JAV ir Rusija, dalykas, tačiau dabar būtent privačios kompanijos pradeda save užkariauti kosmosą. Kaip manote, koks bus privačių bendrovių, ypač „PLD Space“, vaidmuo?
A: Manau, kad privati įmonė atliks tokį vaidmenį, kokį anksčiau turėjo Rusijos ir JAV vyriausybės, o šiuo metu - Kinija ir Indija. Privačios įmonės turi didesnes galimybes prisitaikyti prie rinkos paklausos, kuri galiausiai yra ta, kuri dominuoja kosmoso sektoriuje.
Kosmoso sektoriuje nebėra tokio dominuojančio institucinio sektoriaus, tačiau auga privataus sektoriaus, dažniausiai telekomunikacijų sektoriaus, paklausa telekomunikacijų ir žemės stebėjimo palydovams. Trumpai tariant, privačių bendrovių atėjimas suteikia didesnį judrumą ir didesnį dinamiškumą.
Institucijos spręs kitus aspektus, pavyzdžiui, keliones į kitas planetas: nuvykimą į Marsą, Mėnulio ar kitų žvaigždžių tyrinėjimą … Tačiau komercinis kosmoso naudojimo išnaudojimas bus paliktas privačioms įmonėms.
K .: Su kokiais projektais dirbate ateityje?
A: Mes dirbame su „Arion 1“ ir „Arion 2“. Konkrečiai kalbant, „Arion 1“ yra gamybos etape ir tikimės, kad pirmąsias mūsų pirmosios kosminės raketos dalis gausime iki šių metų pabaigos. Kita vertus, „Arion 2“, kuris yra daug didesnė ir sudėtingesnė raketa, šiuo metu yra projektavimo etape.
Raúlas Torresas, aviacijos ir kosmoso kompanijos „PLD Space“ generalinis direktorius.